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aclTeilnehmer
Glückwunsch, Mr. T 🙂 nice…
aclTeilnehmerschade zu hören…
Bekommst du denn überhaupt eine Verbindung mit dem Roller?
Das Dashboard ist ja nicht für die Bluetoothverbindung verantwortlich, sondern das Bluetoothmodul in der IoT.
Offenbar ist mehr abgeraucht als angenommen, bzw, in der Box ist das Problem, nicht im Dashboard.
Wenn du den Roller zu laden ansteckst, zeigt dann das Display den Ladestand an? Wenn ja, würde das Display funktionieren – wenn nein, dann geht das auch nicht – denn die Ladeinfo bekommt das Display vom ESC und wird an der Box vorbei geschleift.
aclTeilnehmerEs ist vollkommen egal welchen Widerstand der Lautsprecher hat, da es ganz einfache Pingtöne sind, da zerlegts nichts. Zum Setup hab ich in an einen Bose Breitband und einem anderen aus einem Telefon angeschlossen und lauften tut er jetzt auf dem originalen Lautsprecher in der IoT.
aclTeilnehmerAus diesem Grund feiere ich Fred und seinen furchtlosen Pragmatismus!
aclTeilnehmerunter uns: es gibt ein Forum, dessen Art nicht wirklich einfach zu finden und zu betreten ist (glaub jeder weiß, was ich meine). Da ist er und der Erfinder dieses Codes auch unterwegs und er weiß ganz genau was zu tun ist…
Aus diesem Forum habe ich auch den Tip gezogen das meiner jetzt läuft.
Somit ist Freds Roller dort gut aufgehoben, denn ich denke, er hat noch kein „lebendes“ Exemplar vor sich gehabt um zu testen und eine Doku zu machen.
aclTeilnehmer@Fred: Finde die Aktion wirklich grandios! So muss das sein 🙂 Danke für deinen Einsatz!
aclTeilnehmerne, die Sicherung ist in der Batterie.
Bitte was ist zugeschweißt?
https://de.aliexpress.com/item/4000122068226.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7d294c4diuO3hm
aclTeilnehmerwobei… Es könnte der Grund sein, warum der Peak des Leistungsstroms nicht so hoch ist wie beim Original und er deshalb etwas schlechter beschleunigt. Man müsste das mal messen – dazu hab ich aber gar keinen Bock, weil dazu müßte ich den halben scooter wieder auseinander nehmen.
aclTeilnehmerServus,
klar. Bin aktuell mit 3/32 unterwegs. Habe die Box an meinem G-Modell verbaut.
Nein, keinerlei negative Auswirkungen – und abgebrannt is er auch noch nicht.
aclTeilnehmerSo läuft das, richtig 🙂 Ein paar Bilder von deiner Arbeit, täte dem Forum gut – werde ich auch machen, wenn ich meinem anderen Scooter ein neues Herz verpflanze.
aclTeilnehmer@madtrax – Danke, und wie gesagt – gut das nicht mehr passiert ist. Vor diesen Situationen habe ich auch echt bedenken, dass man Situationen hat die eigentlich „nichts“ sind, aber große Wirkungen haben können… Puh…
@Fred – Jo, das dachte ich mir, deshalb hab ich auch meine Bedenken zu Protokoll gegeben, ob dies möglich wäre. Aber OK, so wie ich den Aufbau des Rollers kennengelernt habe, stimmt die Farblehre relativ mit allen Anbauteilen überein. Das heißt, dass die Adern des Displays mit den Adern des Scooters übereinstimmen könnte. Somit ergibt sich folgende Möglichkeit – verbinde die Übereinstimmenden Adern, dann bleiben 2 übrig. Die übriggebliebenen sollten dann der An-Ausschalter sein.Um diese 2 Adern zu entlarven, was sie tun – nehm ein Multimeter und schicke Strom durch – wenn du da jetzt den Schalter drückst, müßte der Stromkreis geschlossen werden und olé, Beweis erbracht 🙂
So würd ich das tun.
Bin extrem gespannt, ob das mit dem Display geht…
aclTeilnehmerMein Fazit:
Für den öffentlichen Verkehr ist ein derart getunter Roller wirklich eine Gefahr für andere und sich selbst. Diesem Fakt muss man tief ins Auge blicken. Meiner Meinung nach sind Maximalgeschwindigkeiten von 22 Sachen das höchste der Gefühle, denn über dieser Geschwindikeit ist die Kontrolle über die bauartbedingten physikalischen Limitierungen dieses Rollers in Situationen, in den es auf Kontrolle ankommt noch dazu ohne Helm, nicht mehr gegeben. Darüber ists schlicht lebensgefährlich!
- Diese Antwort wurde vor 5 Jahren, 10 Monaten von acl geändert.
aclTeilnehmerKurze Rückmeldung zum Kingfishertool im täglichen Gebrauch:
- Aus welchem Grund auch immer, funktioniert bei mir die Limitanpassung nicht – ich kann die Höchstgeschindigkeit nur durch Wechsel in der Dashboardeinstellung vornehmen – pro Schritt nach oben, steigt die Limitanpassung um 0,5 Km/h – bin aktuell bei max. 34 Km/h.
- Die 34 Sachen erreicht der Scooter aber bei mir in der Ebene ohne Wind nicht. Bei voller Batterie sind 31 Km/h drin. Dieser Wert sinkt um 1 Km/h pro 10% Entladung der Batterie und pendelt sich bei 27 ein.
- 31 Sachen mit dem Scooter sind grenzwertig. Zugegeben, es macht total viel Spaß, allerdings durch die bauartbedingten Bremsen kommt man regelmäßig in Situationen, wo man eher ausweichen muss, statt rechtzeitig zu bremsen.
- Das Fahrwerk vermittelt bei hohen Geschindigkeiten einen verblüffend stabilen Eindruck (wenns geradeaus geht) bei Kurven wirds teilweise heikel, gerade bei Split auf dem Weg oder engen Radien.
- Die elek. Bremse vorn ist aus welchem Grund auch immer extrem verzögernd eingestellt. D.h. die greift zu, unvermittelt und man legt ungewollt quasi Vollbremsungen hin, wenn man nicht aufpasst.
- Einstellmöglichkeiten „on the fly“ habe ich bisher noch nicht geschafft – die rumtipperei auf dem Plättchen dauert länger als der Roller ausrollt – denn es geht nur, wenn man kein Gas gibt.
- Ansonsten funktioniert das Sperren und Entsperren sehr zuverlässig.
- Stromverbrauch ist bei diesen Geschwindigkeiten natürlich utopisch hoch. Werde heute mal einen Rechweitentest machen ggü. meinem anderen myTier mit der Originalbox.
- Achja, der Antritt des original Rollers ist tatsächlich höher als der modifizierte… Hier greift wohl die 75% Grenze des Drehmomentslimiter. Müsste aber normal andersrum sein.
Für den anderen noch Originalroller habe ich mir jetzt in China einen neuen Fahrtenregler nebst Bedienteil bestellt für 25 Euro – das werde ich mal ausprobieren und werde berichten, ob das auch läuft. Wird zwar die Hölle werden, das Ding zu verbauen, aber die Einstellmöglichkeiten sind größer.
- Diese Antwort wurde vor 5 Jahren, 10 Monaten von acl geändert.
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