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bholmerTeilnehmer
Ich habe jetzt mal das IoT Modul ausgebaut und geöffnet.
Die enthaltene SIM-Karte, eingelegt in ein altes GSM Handy zeigt an: Bitte SIM einlegen.
Wird offenbar nicht erkannt.
Ich habe dann versucht mehre meiner nicht gebrauchten SIM Karten in das Modul einzulegen:
Abgelaufene deaktivierte Congstar Karte: Scooter schaltet sich nach 60 Sekunden ab.
Ich habe allerdings nicht geprüft ob die PIN-geschützt war.
Noch gültige britische Prepaid SIM von O2 UK, die in allen deutschen Netzen läuft: Scooter bleibt eingeschaltet!!!
Ich muss mal prüfen, ob der Scooter aktiv Datenverbindungen aufbaut und mein Prepaid Guthaben verballert.
Zur Zeit gehe ich davon aus, dass die Tier Sim-Karte defekt war und nicht deaktiviert wurde.
bholmerTeilnehmerIch habe ein ähnliches Problem:
Mein Scooter hat nach Winterpause und Abschalten mit Tiefentladung des Akkus am Ladegerät einen extremen Leistungsverlust. Akkuverbrauch hat sich verdoppelt. Nach dem Freischalten mit der App ist die Motorbremse zwar aus, er lässt sich aber auch dann relativ schwer schieben.
Geschwindigkeit ind er Ebene 12-15 km/h. Bei Rückenwind wird die 20 km/h erreicht.
Ich habe die vordere Klappe unter dem Trittbrett abgeschraubt. Dort sehe ich einen Alukasten, weiss aber nicht ob das das Steuergerät ist oder der Akku selbst. Wie kann man mehr freilegen? Ich habe 5 Schrauben gelöst. Muss ggf. der Trittbrettbelag gelöst werden?
Es sind dort 3 Steckverbinder. Einer für das Rücklicht, einer offenbar für die Ladeleitung und eine dicke Leitung mit einem Metallring in der Kupplung.
Die kleineren Verbindungen kann man auseinanderziehen. Wie kann man das dicke Kabel trennen? Welche Funktion hat der Metallring? Ich möchte das nicht kaputt machen.
Ich würde gerne die Spannung ab Akku messen um den Fehler einzugrenzen. Könnte es am Motor liegen oder am Akku. Da der Akku zur Zeit seit Monaten bei sxt-scooters nicht lieferbar ist habe ich überlegt, den Motor zu tauschen. Der ist zwar billiger als der Akku aber doch noch zu teuer um das einfach auszuprobieren.
bholmerTeilnehmerIch hab nur ein Gebrauchtangebot gesehen bei Ebay. 30 Zyklen für 159. Das ist mir zuviel für das Risiko ob es stimmt.
bholmerTeilnehmerMein Mytier war im Januar mit Ladestand 100% als es kalt wurde plötzlich komplett tot. Das Ladegerät leuchtete grün. Display vom Scooter aus. Keine Verbindung mit dem Handy. Ich hatte es auf die Minustemperaturen geschoben. Aber auch nach Frostende blieb er tot.
Ich habe das Modul aus der Lenkstange rausgeschraubt und die elektrische Verbindung gelöst und wieder zusammengesteckt.
Danach war die Verbindung mit der App wieder möglich und das Ladegerät lud den in 3 Wochen komplett entladenen Scooter wieder auf.
Fährt auch wieder. Nur langsam gehen die Akkus offenbar zur Neige. Ich hab den jetzt genau 1 Jahr und bin fast jeden Tag 5 km gefahren zur Arbeit.
Letztes Jahr brauchte die Fahrt zur Arbeit und zurück ca. 20% Akku. Jetzt sind es 30%.
Es dauert auch länger bis er die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Bei leichter Steigung quält er sich deutlich mehr. Letztes Jahr war bei vollem Akku mehr Power. Ist jetzt zwar off topic, aber würdet ihr mir empfehlen die Akkus zu ersetzen?
bholmerTeilnehmerIch habe den Mytier jetzt seit Februar 2020. Das einzige Update, das ich je gemerkt habe ist die Entfernung des Diebstahlalarms.
Da es sich ja um eine einmalige Aktion handelte und alle Tier der ersten Generation jetzt verkauft sind, glaube ich kaum dass Tier sich irgendwie noch um die Privatflotte kümmern wird.
Das einzige was mich an der App nervt ist, dass sie nicht funktioniert, wenn ich z.B. aus meiner Arbeitsstätte komme wo mein Handy WLAN hat und sich noch nicht wieder ins normale Mobilfunknetz eingebucht hat. Dann kann ich bei der Netzwerkfehlermeldung auf Mytier drücken soviel ich will, da kommt das Unterprogramm nicht. Ich muss erst die App komplett schließen und neu starten, wenn ich Netz habe. Erst dann komme ich wieder an den Scooter heran. (Android 10)
bholmerTeilnehmerEs ist normal, dass das Rücklicht für eine gewisse Zeit gedimmt an bleibt, wenn man den Mytier abschließt. Ist sowas wie das Standlicht bei Fahrrädern… Geht nach einiger Zeit von selbst aus. Danach gibt nur noch eine schwache weiße Lampe in der IoT Box Leuchtzeichen.
Das Rücklicht bleibt auch mit voller Stärke an, wenn man das Vorderlicht in der App abschaltet.
Bremslicht hat der Scooter nicht, wie bereits oben erwähnt.
- Diese Antwort wurde geändert vor 3 Jahren, 8 Monaten von bholmer.
bholmerTeilnehmerDer Mytier hat sowohl GPS als auch eine SIM-Karte zum Tracking eingebaut.
Dieses wird aber nur bei den ursprünglichen Leihscootern verwendet. Bei den zur privaten Nutzung verkauften gebrauchten ist die Funktion der Module deaktiviert.
Am Anfang hat der Scooter wenigstens noch laut gepiept, wenn er abgeschlossen vom Standort wegbewegt wurde.
Da offenbar die Scooter auch zwischendurch mal piepten und Tier offenbar zu blöd war die Ursache herauszufinden wurde per Fernzugriff der Lautsprecher und Diebstahlschutz ungefragt deaktiviert.
Es wird lediglich das Bluetoothmodul verwendet um den Roller ein- oder auszuschalten bzw. das Frontlicht.
Weitere Funktionen außer zwei Bremsen und den Gashebel gibt es nicht.
Versprechungen, dass man den Standort damit lokalisieren kann wurden bisher nicht eingehalten.
bholmerTeilnehmerIch hoffe, dass bei Tier jemand mitliest.
Es ist zwar nicht als zugesicherte Eigenschaft beworben worden, dass die Mytier eine GPS-Ortung haben, aber zumindest in Aussicht gestellt.
So teuer kann es für die Firma nicht sein, das GPS weiterlaufen zu lassen. Ich habe mir im Mai einen Husqvarna Mähroboter für meinen Garten gekauft. Dort ist ein IoT GPS-Modul verbaut mit einer für 10 Jahre entsprechend der vermuteten Lebensdauer des Geräts freigeschalteten SIM-Karte. Auf der App ist eine Google-MAPS-Karte mit dem aktuellen Standort integriert. Also so furchtbar viel müsste man da nicht erfinden.
Ich glaube es ist eher so, dass Tier die alten Roller so günstig wie möglich loswerden wollte wegen dem logistischen Aufwand der Akkuladung versus Akkutausch der neuen Generation. Also ab und weg damit. Statt Firmwareupdate Lautsprecher abgeschaltet als Workaround. Das ist irgendwie amerikanische Firmen-Mentalität. After Sales Service wird dabei nicht gerade großgeschrieben. Es ist lästig, sich um Kunden zu kümmern, an denen man kein Geld mehr verdienen kann. Deswegen gibt es auch bisher keinen Ersatzteilshop. Das ganze hat hierdurch schon einen bitteren Beigeschmack. Das mit dem GPS ist nice to have, aber nicht lebensnotwendig. Ich habe eine Teilkasko bei Axa abgschlossen. Wenn der geklaut wird, dann kaufe ich mir dafür einen anderen Roller. Zur Zeit funktioniert meiner einwandfrei, bis auf die abgeschalteten Töne. Aber ich würde schon gern wissen, wo ich Ersatz bekomme, wenn die Reifen mal abgefahren sind oder sonst was ausfällt.
Ich bin jetzt bei Besuch im Ruhrgebiet mal wieder Leihscooter der neueren Geberation von Tier gefahren. Schon nett. Breiteres Trittbrett, Handyladehalterung. Besserer Anzug bei Steigungen.
Wenn der bittere Beigeschmack bleibt, würde ich dann wohl auch beim Leihen mir die Konkurrenz anschauen. Zur Zeit hat ja Tier leider quasi das Monopol. Im Ruhrgebiet hat Lime seine Roller coronabedingt komplett eingemottet, nur die Tier stehen auf der Straße noch rum.
Bei mir zu Hause gibt es keine Leihscooter.
Fazit: Ich würde es begrüßen, wenn Tier ein einsehen hat und sich wie versprochen auch um die Mytier-Kunden kümmert. Es sind schließlich auch Kunden, die bei Besuchen in fremden Großstädten eher auf ihr gewohntes Gefährt zurückgreifen würden. (Z.b. ungewohnte Rücktrittbremse bei Lime usw.)
bholmerTeilnehmerKomme aus Wilhelmshaven. Habe noch keinen Mytier-Scooter hier gesehen.
Vereinzelt fahren andere Scooter durch die Stadt.
Die nächste offizielle Tier-Region ist Bremen, ca. 90 km entfernt.
Fahre mit dem seit Februar immer zur Arbeit, wenn ich Materialien mitnehmen muss hänge ich einen Rucksack umgekehrt an die Lenkstange, so dass der Scheinwerfer nicht bedeckt ist.
Da ich durch mein Alter von 61 ein Exot bin, kennt der Wachdienst den Scooter inzwischen und ich brauche mich nicht mehr auszuweisen :-).Die Reichweite ist ausreichend um in den Stadtgrenzen überall hinzukommen und auch wieder zurück. Ist aber von den angegebenen 35 km Reichweite weit entfernt.
bholmerTeilnehmerIch habe gestern mal getestet das Verhalten bei leerem Akku.
Bin eine längere Strecke bis ca. 19% gefahren. Bis auf merklich nachlassende Beschleunigung wurde die Höchstgeschwindigkeit von20 km/h erreicht.
Dann wieder losgefahren bei ca. 16%. Der Scooter beschleunigte nur noch auf 10-12 km/h. Bin nur um den Block gefahren. weil ich nicht schieben wollte.
Die Geschwindigkeit ließ weiter nach bis auf ca. 8-9 km/h. Als ich zu Hause ankam zeigte er 12% an und eine Reichweite von 5 km.
Nach meinen Schätzungen dürfte die Gesamtreichweite bei meinem Gewicht und “Vollgasfahrt” ohne Abbremsen oder Beschleunigen so bei 15 – maximal 20 km liegen. 35 oder gar 40 km ist ein Scherz. Der prozentuale Akkuverbrauch ist auch nicht ganz reproduzierbar.
Mein Weg zur Arbeit beträgt 2 km, fast nur Radwege ohne Unterbrechung. Das kostet mich zwischen 9 und 13% Akkuladung bei gleichmäßiger Fahrt.
Mich würde interessieren wie die Reichweite bei einem nagelneuen Akku wäre. Vielleicht lohnt es ja den auszutauschen.
bholmerTeilnehmerIst bei mir schon immer so nach dem vollständig aufladen. Wenn man ein paar Meter gefahren ist, wird die Batterieladung und die überschätzte Restreichweite wieder angezeigt. (Android)
- Diese Antwort wurde geändert vor 4 Jahren von bholmer.
bholmerTeilnehmerIch wiege 124 Kilo, also eigentlich überladen. Bis ca. 30% bleibt die Höchstgeschwindigkeit bei 20 km/h, jedoch merke ich einen Unterschied in der Beschleunigung. Diese lässt schon merklich nach bei sinkendem Akkustand, wie die Vorredner bemerkten.
Unter 30% fahre ich nicht mehr los, da ich nicht riskieren will das Tier nach Hause zu schieben. Daher kann ich zu dem Akkubereich nichts sagen.
Nur geschätzt über 20 km Reichweite werde ich wohl kaum kommen. Ich frage mich, wie weit ich mit einem nagelneuen Akku kommen würde bei der Beschleunigung meines Gewichts.
bholmerTeilnehmerDas kann ich so nicht bestätigen.
Bis zur Deaktivierung der Töne fing der Scooter sofort an zu meckern, wenn ich ihn mehr als 5 Meter bewegte im abgeschlossenen Zustand.
Als ich ihn abgeschlossen im Auto (in den VW Kombi passt er rein) mitgenommen hatte für die Rückfahrt von meiner Werkstatt, piepte er alle ca. 3-4 Minuten während der Fahrt. Bei mir zu Hause vor der Haustür oder beim Laden in der Garage hat er bisher nie einen Laut von sich gegeben.
In sofern halte ich das schon für eine Alarmanlage, was ich gut und sinnvoll finde. Daher ärgere ich mich über die Deaktivierung.
bholmerTeilnehmerHabe auf meine Beschwerde gestern eine Mail bekommen von Tier, dass alle Töne zur Zeit deaktiviert seien und man an einem App Update arbeite damit man das individuell einstellen kann. Man solle auf App Updates achten.
Da bin ich jetzt mal gespannt wann Tier mir wieder den Diebstahlalarm aktiviert.
Die Implementierung eines GPS-Trackings würde ich auch sehr begrüßen, auch wenn ein “Profiverwerter” wahrscheinlich bestimmt die IoT Box sofort rausschmeißen würde.
bholmerTeilnehmerEinfach auf die Plastikplatte kleben. Ich musste allerdings die Nieten etwas flach machen, weil ein Nagelrest rausguckte. Hält bombenfest. Man kann die Folie nur nicht mehrfach aufkleben (außer mit Klebstoff), da die Klebefläche beim Abziehen zerstört wird. Wahrscheinlich so gewollt.
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